一、引言：AS9100D 认证，航空航天行业的 “入场券”

在当今竞争激烈的航空航天行业供应链中，企业面临着前所未有的挑战与机遇。全球航空航天市场规模持续扩张，根据《2023 年全球航天经济白皮书》数据显示，2023 年全球航天经济规模突破 6000 亿美元 ，商业航天占比首次超过 45%，而航空制造与服务市场以年均 5.8% 的复合增长率持续增长。如此庞大且增长迅速的市场，吸引了众多企业的角逐。但与此同时，行业对于产品质量和安全的要求也达到了近乎苛刻的程度。

在这个行业里，质量与安全关乎生死。一架飞机的零部件可能多达数百万个，任何一个小零件的质量问题都可能在飞行过程中引发严重事故，造成不可挽回的损失。所以，航空航天企业对其供应链上的供应商有着极高的质量把控要求。而 AS9100D 认证，正是在这样的背景下，成为了企业进入航空航天供应链的关键 “入场券”。它不仅仅是一张证书，更是企业质量管理水平和产品可靠性的有力证明。拥有 AS9100D 认证，意味着企业在产品设计、生产、检测等各个环节都遵循了国际航空航天行业的最高标准，能够为客户提供高质量、高可靠性的产品和服务，在激烈的市场竞争中抢占先机。

二、什么是 AS9100D 认证

（一）认证的定义和背景

AS9100D 认证，全称为航空航天质量管理体系认证，是专门针对航空航天行业制定的一套质量管理体系标准 。它基于 ISO 9001 质量管理体系标准框架，并融入了航空航天领域对安全、可靠性及质量管理的特殊要求，覆盖了从产品设计、开发、生产、供应链管理到维修服务等全流程，旨在确保产品符合国际航空业严苛的质量标准。

其诞生有着深刻的行业背景。随着航空航天工业的全球化发展，地区和国家间的要求与期望差异，让行业内的组织及其供应商面临着巨大挑战。从组织角度来看，需要确保从全球各地不同层次的供应商处采购到高质量产品，并实现采购要求的规范化；而供应商则要应对众多客户不同的质量期望和频繁的第二方审核。为统一航空航天质量管理体系要求，减少重复审核，国际航空航天质量协调组织（IAQG）于 2001 年发布了国际航空航天质量管理体系标准 IAQS9100，随后美国汽车工程师协会（SAE）等同发布了 AS9100A 版标准 。此后，AS9100 历经多次修订，AS9100D 是其第四版，于 2016 年发布，与 ISO 9001:2015 保持一致，进一步强化了风险管理、供应链控制等关键领域要求，以适应行业对安全性、可靠性和全球供应链管理的严格需求。

（二）核心标准与适用范围

AS9100D 涵盖了三个紧密相关的子标准，分别针对不同类型的企业，精准地满足了航空航天行业多样化的质量管理需求。

• AS9100：主要适用于航空航天产品的设计、开发及生产企业。相较于基础的 ISO 9001 标准，它新增了 80 项特定要求和 18 项质量管理准则，这些新增内容高度契合波音、空客等航空业巨头的供应链准入要求。例如在设计环节，要求企业运用更严谨的分析模式和过程决策工具，对产品潜在风险进行全面预判，确保设计方案满足航空航天产品高安全性、高可靠性的特殊需求；在生产过程中，对生产环境、设备精度及操作人员资质等方面设定了更为严格的标准，保证产品制造过程的稳定性和一致性，从而满足波音、空客等企业对零部件质量的极致要求。
• AS9110：该标准聚焦于航空设备的维修维护企业，是在 ISO 9001 基础上专门针对维护、修理和大修（MRO）业务增加了约 100 项特殊要求。比如，在维修流程方面，要求企业建立详细且可追溯的维修记录系统，记录每一次维修的时间、内容、更换的零部件以及维修人员等信息，以便在后续使用中能够快速准确地查询设备维修历史，为保障飞行安全提供有力依据；对维修人员的资质认证和持续培训也有严格规定，确保其具备应对各类复杂维修任务的专业技能，以维持航空设备的良好运行状态，保障飞行安全。
• AS9120：着重适用于航空零部件供应链企业，它强化了对供应链的监管和产品的可追溯性管理。在供应链管理上，要求企业对供应商进行严格筛选和持续监控，评估供应商的生产能力、质量控制体系及交付能力等多方面指标，确保零部件供应的稳定性和质量可靠性；在可追溯性方面，通过建立完善的标识和记录系统，使每一个零部件从原材料采购、生产加工到最终交付使用的全过程信息都清晰可查，一旦出现质量问题，能够迅速定位问题源头并采取有效措施解决，提高供应链的整体质量水平。

从适用范围来看，AS9100D 认证覆盖了整个航空航天产业生态，包括飞机制造商、航空发动机生产企业、航空电子设备供应商、零部件加工商、航空设备维修服务商以及从事相关研发工作的科研机构等。无论是大型跨国航空航天集团，还是专注于某一细分领域的中小企业，只要参与到航空航天产品的设计、生产、供应或维修服务等环节，都可以通过 AS9100D 认证来规范自身质量管理体系，提升在行业内的竞争力 。

三、办理 AS9100D 认证的流程

（一）前期准备：了解标准与资料筹备

办理 AS9100D 认证的前期准备工作至关重要，这是企业迈向成功认证的基石。首先，企业需要深入了解 AS9100D 标准要求，这一过程并非一蹴而就，需要企业组织相关人员进行系统学习。可以通过参加专业的培训课程，邀请行业专家进行内部培训等方式，让员工熟悉标准中的每一项条款，明白其内涵和要求 。例如，AS9100D 标准中对产品设计开发过程中的风险评估有详细要求，企业只有深入理解这一要求，才能在实际操作中运用合适的风险评估工具和方法，确保产品设计开发的安全性和可靠性。

同时，企业要明确 AS9100D 认证的适用范围，结合自身业务实际，确定哪些产品、服务和过程需要纳入认证范围。比如一家航空零部件制造企业，需要精准界定其生产的不同型号零部件是否都在认证范围内，以及相关的生产工艺、检验流程等是否符合标准要求。

在资料筹备方面，企业要准备好质量手册、程序文件、作业指导书、记录表格等一系列相关资料。质量手册是企业质量管理体系的纲领性文件，它要阐述企业的质量方针、质量目标以及质量管理体系的整体架构和运行方式；程序文件则详细规定了各项质量活动的流程和方法，如采购控制程序、生产过程控制程序等；作业指导书为具体的操作岗位提供了详细的作业指导，确保员工能够按照标准要求进行操作；记录表格用于记录各项质量活动的实施情况，以便追溯和分析。这些资料的准备需要企业各部门的协同合作，确保资料的完整性、准确性和有效性。

（二）选择认证机构：擦亮双眼，审慎抉择

选择一家合适的认证机构是办理 AS9100D 认证的关键环节，它直接关系到认证的质量和公信力。在考察认证机构时，专业性是首要考量因素。认证机构应具备丰富的航空航天行业认证经验，拥有一批熟悉 AS9100D 标准的专业审核员。这些审核员不仅要掌握标准的理论知识，更要有实际的审核经验，能够准确发现企业质量管理体系中存在的问题，并给出合理的改进建议 。

信誉也是不容忽视的重要因素。企业可以通过查询认证机构的历史记录，了解其是否有过违规行为或不良记录；还可以向其他已获得认证的企业咨询，了解该认证机构的服务质量和口碑。比如，若一家认证机构曾因审核不严格被相关部门通报批评，那么企业在选择时就需要谨慎考虑。

此外，认证机构的认证案例也是重要的参考依据。企业可以要求认证机构提供同类型企业或同行业企业的认证案例，通过分析这些案例，了解认证机构在处理类似企业问题时的能力和方法 。例如，一家从事航空电子设备制造的企业，可以参考认证机构对其他航空电子设备制造企业的认证案例，看其是否能够有效帮助企业解决在质量管理体系建设过程中遇到的问题。。

（三）申请与初步评估：迈出认证第一步

在完成前期准备工作并选定认证机构后，企业就可以向认证机构提交 AS9100D 认证申请。申请时，企业需要按照认证机构的要求，填写详细的申请表，并提交相关的资料，如企业营业执照、质量手册、程序文件等 。这些资料是认证机构了解企业基本情况和质量管理体系现状的重要依据。

认证机构在收到企业的申请后，会对企业提交的文件、程序和记录进行初步评估。这一评估过程主要是判断企业的质量管理体系是否在文件层面上符合 AS9100D 标准的要求。例如，审核企业的质量手册是否涵盖了 AS9100D 标准中的所有要求条款，程序文件是否对各项质量活动的流程和控制要点进行了明确规定，记录表格是否能够有效记录质量活动的实施情况等。

如果在初步评估中发现企业的资料存在问题或不符合标准要求，认证机构会及时与企业沟通，指出问题所在，并要求企业进行整改。企业应积极配合认证机构的要求，对存在的问题进行认真分析和整改，确保资料的完整性和合规性。只有通过初步评估，企业才能进入下一阶段的认证流程，所以这一步骤虽然只是初步的审核，但却是整个认证过程中不可或缺的环节，它为后续的现场审核等工作奠定了基础。

（四）内部审核与管理评审：自我审视，持续改进

内部审核是企业对自身质量管理体系进行自我检查和评估的重要手段，是确保质量管理体系有效运行的关键环节。在申请 AS9100D 认证过程中，企业应按照一定的时间间隔，定期开展内部审核。一般来说，建议企业每年至少进行一次全面的内部审核 。

内部审核的流程首先要组建审核小组，审核小组成员应具备一定的质量管理知识和审核经验，且与被审核部门无直接利益关系，以保证审核的客观性和公正性。审核小组要制定详细的审核计划，明确审核的范围、时间、方法和重点内容。在审核过程中，审核员依据 AS9100D 标准、企业的质量手册、程序文件等，通过查阅文件记录、现场观察、与员工交谈等方式，对企业各部门的质量管理活动进行全面检查，重点关注产品实现过程、质量管理体系的运行情况以及各项质量目标的达成情况 。例如，在检查产品实现过程时，审核员要查看从原材料采购、生产加工、过程检验到成品交付的整个流程是否符合标准和企业规定的要求，是否存在可能影响产品质量的风险点。

对于审核中发现的不符合项，审核员要详细记录，并与被审核部门沟通确认。被审核部门应针对不符合项制定切实可行的纠正措施和预防措施，明确整改责任人、整改期限和整改要求。审核小组要对整改措施的实施情况进行跟踪验证，确保不符合项得到有效整改，避免类似问题再次发生。

管理评审会议则是企业高层领导对质量管理体系的适宜性、充分性和有效性进行全面评价的重要会议。一般每年至少召开一次，通常在内部审核之后进行 。管理评审会议由企业最高管理者主持，各部门负责人参加。会议内容主要包括对质量管理体系运行情况的总结分析，如质量方针和质量目标的达成情况、内部审核结果、客户反馈、产品质量状况、纠正和预防措施的实施效果等；对质量管理体系是否需要调整和改进进行讨论决策，如是否需要修订质量方针和质量目标、是否需要优化质量管理体系的流程和架构等 。通过管理评审会议，企业能够及时发现质量管理体系中存在的系统性问题，做出相应的决策，推动质量管理体系的持续改进和完善，以更好地满足 AS9100D 标准的要求和企业自身发展的需要。

（五）现场审核：认证的关键环节

现场审核是 AS9100D 认证过程中的核心环节，认证机构将派遣专业的审核团队深入企业现场，对企业的质量管理体系运行情况进行全面、细致的实地检查 。

审核团队到达企业后，首先会召开首次会议，向企业介绍审核的目的、范围、依据、方法和日程安排等内容，让企业相关人员对审核过程有清晰的了解 。在审核过程中，审核员会重点查看企业的生产现场，检查生产设备的运行状况、生产环境的控制情况、操作人员的作业规范等。例如，在航空零部件生产现场，审核员会关注生产设备是否定期进行维护保养，以确保设备的精度和稳定性，满足零部件加工的质量要求；生产环境的温度、湿度等条件是否符合工艺要求，避免对产品质量产生不利影响；操作人员是否严格按照作业指导书进行操作，是否具备相应的资质和技能。

同时，审核员还会与企业员工进行交流，询问他们对质量管理体系的理解和执行情况，了解他们在实际工作中遇到的问题和困难 。比如询问一线工人是否清楚自己岗位的质量职责，是否掌握产品质量的关键控制点和检验方法等。此外，审核员会对企业的质量记录进行详细审查，包括原材料检验记录、生产过程检验记录、成品检验记录、设备维护记录等，通过这些记录来验证企业质量管理体系的运行是否真实、有效，产品质量是否得到有效控制 。

企业在应对现场审核时，应积极配合审核员的工作，为审核员提供必要的工作条件和协助。对于审核员提出的问题，要如实回答，不隐瞒、不回避；对于审核中发现的不符合项，要虚心接受，认真记录，并在后续及时制定整改措施。企业各部门之间要保持良好的沟通和协作，确保审核工作的顺利进行，展现出企业良好的质量管理水平和积极的改进态度。

（六）认证决定与证书颁发：收获认证成果

认证机构在完成现场审核后，会根据审核结果做出认证决定。审核组会将现场审核的情况和发现的问题整理成详细的审核报告，提交给认证机构的认证决策委员会 。认证决策委员会会对审核报告进行全面审查，综合考虑企业质量管理体系的符合程度、不符合项的严重程度和整改情况等因素，做出最终的认证决定。

如果企业的质量管理体系符合 AS9100D 标准要求，且对审核中发现的不符合项已采取有效的整改措施并得到审核组的认可，认证机构将批准企业的认证申请，并颁发 AS9100D 认证证书 。AS9100D 认证证书的有效期通常为三年，在这三年期间，企业需要持续保持质量管理体系的有效运行，每年还需接受认证机构的监督审核。监督审核的目的是检查企业在证书有效期内是否持续符合认证标准要求，确保企业的质量管理体系始终处于良好的运行状态 。

如果企业在认证过程中存在严重不符合项，且未能在规定时间内完成整改，认证机构可能会做出不予认证的决定。对于企业来说，如果遇到这种情况，不要气馁，要认真分析原因，针对存在的问题进行全面整改，待整改完成并达到认证要求后，可以重新向认证机构提出认证申请 。获得 AS9100D 认证证书是企业质量管理水平的重要体现，企业要珍惜这一成果，持续改进和完善质量管理体系，不断提升产品质量和服务水平，以更好地满足航空航天行业的高标准要求，在激烈的市场竞争中取得更大的发展。

四、办理 AS9100D 认证的费用构成

（一）培训费用：提升员工认知

为了让员工全面理解 AS9100D 标准要求，企业往往需要开展一系列培训活动，这就产生了培训费用。培训方式丰富多样，线上课程相对便捷，成本较低，企业可以采购专业的线上 AS9100D 培训课程，每位员工的培训费用大概在 500 - 1500 元左右。线下内训则更具针对性，企业邀请外部专家到企业内部进行培训，专家会根据企业实际情况进行讲解和案例分析，这种方式的成本相对较高，包括专家的授课费用、交通住宿费用等，一次线下内训的费用可能在 10000 - 50000 元不等 ，具体取决于专家的知名度和培训时长。

培训时长也会对费用产生较大影响，短期的集中培训一般 2 - 3 天，费用相对较低；而长期的系统性培训，可能持续数周甚至数月，费用则会相应增加。例如，一家小型航空零部件加工企业，有 50 名员工需要参加培训，若选择线上课程，按照每人 1000 元计算，培训费用为 50000 元；若选择邀请专家进行为期 3 天的线下内训，假设专家授课费用每天 8000 元，加上交通住宿等费用 2000 元，总培训费用则达到 26000 元。

（二）认证机构费用：机构差异导致费用不同

不同认证机构的收费差异明显，这主要是由其知名度、服务内容等因素决定的。国际知名认证机构，

例如，某大型航空设备制造企业选择必维国际检验集团进行 AS9100D 认证，认证费用为 120000 元；而一家规模较小的航空电子配件生产企业，选择了国内一家资质较好的认证机构，认证费用为 50000 元。企业在选择认证机构时，不能仅仅只看费用，还要综合考虑其专业性、信誉等因素，选择性价比高的认证机构，以确保认证的质量和有效性。

（三）审查费用：审核次数与整改成本

审查费用包括现场审核的相关费用以及整改所需投入的成本。现场审核次数通常为 1 - 2 次，首次审核全面细致，时间较长，审核费用相应较高；监督审核相对简单，费用较低。审核时间则根据企业规模和业务复杂程度而定，小型企业的审核时间可能为 2 - 3 天，大型企业可能需要 5 - 7 天甚至更长。审核员的日薪一般在 3000 - 5000 元左右，加上交通、住宿等费用，一次现场审核的费用可能在 10000 - 50000 元不等 。

如果审核过程中发现企业存在不符合项，企业需要进行整改，整改所需的人力、物力和时间成本也会计入审查费用。整改成本因问题的严重程度和数量而异，轻微的不符合项，整改成本可能只需几千元；但如果存在严重的系统性问题，整改成本可能高达数万元甚至更多。比如，一家企业在审核中发现生产过程中的质量控制记录不完整，需要投入人力进行补充和完善，整改成本可能在 5000 元左右；而另一家企业被指出质量管理体系存在重大缺陷，需要重新进行体系设计和流程优化，整改成本可能达到 30000 元以上。

共同推动行业迈向更加辉煌的未来 。